Zamarznięta kanalizacja zimą. Objawy, przyczyny i co zrobić, zanim przyjedziemy

Kanalizacja w budynku rzadko zamarza w całości. Rury w ogrzewanych pomieszczeniach i przewody ułożone głęboko w gruncie mają dodatnią temperaturę przez całą zimę, a ścieki z domu są cieplejsze od otoczenia. Problem pojawia się tam, gdzie rura jest płytko, przebiega przez nieogrzewaną przestrzeń albo stoi w niej woda, która nie ma dokąd odpłynąć. Najczęściej mróz tylko dokłada się do problemu, który był już wcześniej – osadu, przeciwspadku albo częściowego zatoru.

Ten tekst uzupełnia poradnik jak przygotować kanalizację przed zimą. Tam piszemy o przeglądzie jesienią, tutaj – o tym, co zrobić, gdy mróz już przyszedł.

Które fragmenty kanalizacji zamarzają najczęściej

Rury spustowe i rynny

To najczęstszy zimowy problem. Liście, igliwie i piasek z dachu zbierają się w kolanach i na dole rury spustowej. Woda z topniejącego w dzień śniegu spływa, zatrzymuje się na zatorze i w nocy zamarza. Rura pęka, lód wypycha złącza, a woda zamiast do kanalizacji deszczowej leje się po elewacji i przy fundamencie. Więcej w tekście o zatkanych rynnach i rurach spustowych.

Odwodnienia liniowe i kratki przed garażem

Odwodnienie liniowe ma płytkie korytko i krótki odpływ. Jeśli jest zamulone, woda stoi w nim po każdym deszczu, a przy mrozie zamienia się w lód. Efekt: woda z podjazdu spływa do garażu, a wiosną korytko bywa popękane. Jak je czyścić, opisujemy w poradniku czyszczenie odwodnienia liniowego.

Odpływy w garażu, piwnicy i budynkach gospodarczych

Kratki podłogowe i odpływy w nieogrzewanym garażu czy pomieszczeniu gospodarczym mają syfon z wodą. Gdy temperatura spada poniżej zera, woda w syfonie zamarza i odpływ przestaje działać. Podobnie zachowują się odpływy pralek w nieogrzewanych pralniach.

Płytko ułożone przykanaliki i rury w gruncie

Rura ułożona za płytko – na przykład przy tarasie, pod podjazdem albo przy wyjściu z budynku – może przemarzać przy dłuższych mrozach, zwłaszcza gdy przez kilka dni nikt nie korzysta z wody, a w rurze stoi zator lub woda w przeciwspadku. Wtedy z domu nic nie schodzi, a przykanalik wygląda na zatkany.

Kanalizacja deszczowa i osadniki

Zamulone wpusty, osadniki i studzienki deszczowe trzymają wodę, która zimą zamarza. Wiosną roztopy nie mają gdzie odpłynąć i zalewają podwórko. Dlatego czyszczenie kanalizacji deszczowej najlepiej zrobić przed zimą albo w cieplejszy dzień w trakcie sezonu.

Objawy zamarzniętej kanalizacji

• woda nie schodzi z odpływu w garażu, piwnicy lub pralni, choć latem działał bez zarzutu,
• w rurze spustowej słychać pustkę, a woda z rynny przelewa się górą,
• na dole rury spustowej widać lód albo pęknięcie,
• w korytku odwodnienia liniowego stoi lód, a woda z podjazdu płynie do garażu,
• w odpływach w domu woda schodzi coraz wolniej przy mrozie, a po odwilży wraca do normy,
• w studzience rewizyjnej na zewnątrz stoi woda albo lód.

Ostatni objaw jest ważny. Jeśli woda stoi w studzience i nie ma mrozu, to prawie na pewno zwykły zator, a nie lód. Wtedy potrzebne jest udrażnianie kanalizacji, a nie czekanie na odwilż.

Czego nie robić

• Nie lej wrzątku do rur PVC. Plastikowe rury i uszczelki nie lubią bardzo gorącej wody – mogą się odkształcić. Jeśli chcesz pomóc odpływowi w ogrzewanym pomieszczeniu, użyj ciepłej, nie wrzącej wody.
• Nie podgrzewaj rur otwartym ogniem. Palnik przy rurze, ociepleniu czy elewacji to ryzyko pożaru i stopienia rury.
• Nie wlewaj chemii do udrażniania. Na lód nie działa, a w rurze zostaje żrąca ciecz, z którą potem trzeba pracować. Piszemy o tym w tekście o chemii do udrażniania rur.
• Nie kuj lodu w rurze na siłę. Uderzanie w rurę spustową czy kratkę zwykle kończy się pęknięciem.
• Nie spuszczaj wody w nieskończoność. Jeśli odpływ nie działa, każda kolejna porcja wody tylko dokłada lodu albo cofa się do środka.

Co możesz zrobić sam

• Ogranicz zużycie wody w odpływach, które nie działają.
• W nieogrzewanym garażu lub pralni podnieś temperaturę – czasem to wystarczy, żeby syfon odmarzł.
• Odkop śnieg z kratek, odwodnień i studzienek, żeby było widać, gdzie stoi woda i lód.
• Zapamiętaj, kiedy problem się zaczął i czy wcześniej odpływ działał wolniej – to dużo mówi o przyczynie.

Jak działamy przy zamarzniętej kanalizacji

1. Ustalamy, gdzie jest problem. Sprawdzamy studzienki, rewizje i rury spustowe. Często okazuje się, że lód to tylko skutek – przyczyną jest osad lub zator, na którym zatrzymała się woda.
2. Udrażniamy. Zależnie od miejsca i średnicy rury pracujemy spiralą elektryczną albo płuczemy przewód metodą WUKO. Metodę dobieramy do rodzaju rury i jej stanu.
3. Sprawdzamy rurę kamerą. Po udrożnieniu warto zajrzeć do środka – lód potrafi rozsadzić złącze albo pęknięcie, które wcześniej było niewidoczne. Inspekcja kamerą pokazuje, czy rura jest cała i czy ma prawidłowy spadek.
4. Mówimy, co dalej. Jeśli rura jest ułożona za płytko, ma przeciwspadek albo jest uszkodzona, wyjaśniamy możliwe rozwiązania – od regularnego czyszczenia po naprawę bezwykopową lub przełożenie odcinka.

Jak zapobiec zamarzaniu w przyszłym sezonie

• jesienią wyczyść rynny, rury spustowe, odwodnienia liniowe i osadniki,
• raz na kilka lat zleć czyszczenie przykanalika i sprawdzenie go kamerą,
• w nieogrzewanych pomieszczeniach z odpływem utrzymuj dodatnią temperaturę,
• zwróć uwagę na odpływy, które jesienią działają wolniej – zimą to one zawodzą pierwsze,
• przy budowie lub przebudowie dopilnuj, żeby rury w gruncie były ułożone poniżej strefy przemarzania i z właściwym spadkiem.

Gdzie pomagamy zimą

Do zamarzniętych odpływów, rur spustowych i odwodnień jeździmy w całym Wrocławiu – m.in. Krzyki, Fabryczna, Stare Miasto, Śródmieście, Psie Pole – i w okolicznych gminach: Kobierzyce, Siechnice, Długołęka, Kąty Wrocławskie, Oława, Oleśnica, Trzebnica, Czernica i Żórawina. Szczegóły na stronie obszar działania.

Podsumowanie

Zimą najczęściej zamarzają rury spustowe, odwodnienia liniowe, odpływy w nieogrzewanych pomieszczeniach i płytko ułożone odcinki rur. Prawie zawsze mróz trafia na wcześniejszy osad albo zator. Nie lej wrzątku, nie używaj ognia i chemii. Jeśli woda nie schodzi albo cofa się do domu – Zadzwoń pod 530 033 230 – pracujemy całą dobę. Dojeżdżamy we Wrocławiu zwykle w 30–45 minut, w okolice w 30–90 minut.

Najczęściej zadawane pytania